Stirnradflaschenzug mit Rollfahrwerk, kurze Bauart

Der Yalelift LH von Yale verbindet einen Stirnradflaschenzug fest mit einem Handfahrwerk in besonders niedriger Bauhöhe. Er ist die Weiterentwicklung des Yalelift IT und wird eingesetzt, wo es auf ein noch kleineres Baumaß ankommt. Die Umlenkung und Kettenführung erlauben es, den Lasthaken seitlich neben dem Gerät weiter nach oben unter den Träger zu ziehen.

40 Varianten decken Tragfähigkeiten von 500, 1.000, 2.000, 3.000 und 5.000 kg ab, die Hubhöhe ist von 3.000 bis 10.000 mm wählbar. Die Fahrwerke sind für Flanschbreiten von 60 bis 180 mm einstellbar, je nach Größe ab 60, 70, 82, 100 oder 110 mm. Alle Geräte bis 3.000 kg sind einstrangig ausgelegt.

Die Fahrwerke bis 5 t werden für zwei Trägerbereiche angeboten: der A-Bereich bis 180 mm Flanschbreite ist Standard und deckt laut Hersteller rund 80 Prozent aller Trägerbreiten ab, eine Umrüstung auf den B-Bereich bis 300 mm ist möglich. Die Laufrollen sind für eine Flanschneigung bis 14 Prozent nach DIN 1025-1 ausgelegt und passen auf Profile wie INP, IPE und IPB.

Das nahezu stufenlose Verstellsystem mit Einstellmuttern ermöglicht eine einfache und schnelle Montage auf dem Träger. Kippsicherung und Radbruchstützen sind serienmäßig. Die Laufrollen sind gekapselt, dauergeschmiert und kugelgelagert. Nach der Einstellung sollte das Fahrwerk lastfrei über die gesamte Fahrstrecke geschoben werden, um Anlaufen an Stößen oder Flanschkanten auszuschließen.

Optional sind eine einstellbare Überlastsicherung, ein Kettenspeicher, eine korrosionsgeschützte Ausführung und eine Feststellvorrichtung, mit der das Handfahrwerk ohne Last auf dem Träger fixiert wird, etwa als Parkposition in der Schifffahrt. Diese Optionen sind bei der Bestellung anzugeben, weil sie in die Konfiguration des Geräts eingehen.

Handkettenzüge sind Hebezeuge und müssen vor jedem Einsatz per Sichtkontrolle und mindestens einmal jährlich durch eine befähigte Person geprüft werden. Kontrolliert werden Lastkette auf Längung und Verschleiß, Lasthaken auf Maulweite und Sicherungsfalle, Bremse auf Funktion, Fahrwerk auf Radverschleiß und Einstellung. Die Prüfung wird im Prüfbuch dokumentiert.