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Rollfahrwerke
Haspelfahrwerk mit Einhängeöse
15 Varianten
- Tragfähigkeit
- 500 bis 5.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 210,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Haspelfahrwerk Typ HTG-A
5 Varianten
- Tragfähigkeit
- 500 bis 5.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 404,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Haspelfahrwerk Typ HTG-B
7 Varianten
- Tragfähigkeit
- 500 bis 10.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 558,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Rollfahrwerk 116
5 Varianten
- Tragfähigkeit
- 500 bis 5.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 113,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Rollfahrwerk 211 BF für breite Flansche
10 Varianten
- Tragfähigkeit
- 500 bis 5.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 163,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Rollfahrwerk aus NIRO-Stahl
2 Varianten
- Tragfähigkeit
- 500 bis 1.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 529,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Rollklemme CTP
5 Varianten
- Tragfähigkeit
- 1.000 bis 3.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 308,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Trägerklemme BSW
2 Varianten
- Tragfähigkeit
- 1.500 bis 3.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 289,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Trägerklemme SVSW
7 Varianten
- Tragfähigkeit
- 2.000 bis 5.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 319,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Trägerklemme SVW
6 Varianten
- Tragfähigkeit
- 1.000 bis 10.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 258,00 € zzgl. MwSt.
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Rollfahrwerke
Trägerklemme YC
5 Varianten
- Tragfähigkeit
- 1.000 bis 10.000 kg
- Lieferzeit
- 1 Woche
ab 166,00 € zzgl. MwSt.
Rollfahrwerke: Einsatz und Auswahl
Einsatz und Auswahl von Rollfahrwerken und Trägerklemmen
Ein Hebezeug braucht einen Aufhängepunkt am Träger. Soll die Last entlang des Trägers verfahren werden, übernimmt ein Fahrwerk diese Aufgabe; bleibt der Hubort fest, genügt eine Trägerklemme. Die Rollfahrwerke 116 und 211 BF sowie das Rollfahrwerk aus NIRO-Stahl werden von Hand geschoben, indem die Last oder das Hebezeug angeschoben wird. Das Rollfahrwerk 211 BF ist für breite Flansche ausgelegt, die NIRO-Ausführung für Bereiche mit Feuchtigkeit oder Korrosionsgefahr. Die Haspelfahrwerke Typ HTG-A und HTG-B sowie das Haspelfahrwerk mit Einhängeöse werden über eine Handkette bewegt, was bei schweren Lasten und beim genauen Positionieren hilft. Die Trägerklemmen YC, SVW, BSW und SVSW werden am Unterflansch festgeschraubt und dienen als Anschlagpunkt für Kettenzüge, Hebezeuge oder Umlenkrollen. Die Rollklemme CTP verbindet beide Prinzipien. Vier Produkte stammen von Yale, vier von Rema und drei von pewag.
Auswahlkriterien
- Tragfähigkeit: 500 bis 10.000 kg in neun Stufen (500, 1.000, 1.500, 2.000, 3.000, 4.000, 5.000, 8.000 und 10.000 kg). Die Tragfähigkeit muss die des Hebezeugs und der Last einschließlich Eigengewicht abdecken.
- Flanschbreite: 37 Einstellbereiche zwischen 50 und 320 mm, etwa 50 bis 152, 64 bis 203, 75 bis 230, 90 bis 320 oder 215 bis 300 mm. Messen Sie die Breite des Unterflansches vor der Auswahl.
- Fahrwerksart: Rollfahrwerk zum Schieben für leichte Lasten und kurze Wege, Haspelfahrwerk mit Handkette für schwere Lasten, hohe Träger und genaues Positionieren, Trägerklemme für einen festen Aufhängepunkt.
- Ausführung der Klemmen: Schraubklemmen SVSW 2 T bis 5 T und SVSUW 3 T bis 5 T, sortiert nach Tragfähigkeit in Tonnen.
- Umgebung: NIRO-Stahl für feuchte oder korrosive Bereiche, Standardausführung für trockene Hallen.
Sicherheit und Prüfung
Fahrwerke und Trägerklemmen sind Teil des Hebezeugs und unterliegen der regelmäßigen Prüfung durch eine befähigte Person. Vor der Montage ist die Tragfähigkeit des Trägers und seiner Befestigung zu klären. Die Laufrollen müssen zur Flanschbreite und Flanschneigung passen und mit dem vorgesehenen Spiel eingestellt sein, damit das Fahrwerk nicht klemmt und nicht vom Flansch abheben kann. Endanschläge am Träger verhindern das Herausfahren. Bei Trägerklemmen ist die Schraubspindel bis zum festen Sitz anzuziehen und gegen Lösen zu sichern. Prüfen Sie regelmäßig Laufrollen, Achsen, Seitenschilder, Handkette und Traverse auf Verschleiß, Verformung und Risse. Lasten werden nur senkrecht unter dem Fahrwerk gehoben, Schrägzug ist zu vermeiden.
Passende Hebezeuge
Unter dem Fahrwerk oder der Klemme hängen Handhebezeuge wie Kettenzüge, Federzüge für leichte Werkzeuge oder Katzpuffer als Endbegrenzung der Laufbahn. Alle drei Gruppen finden Sie in der Kategorie Hebezeuge.
Häufige Fragen
Rollfahrwerk oder Haspelfahrwerk: welches passt zu meiner Anwendung?
Ein Rollfahrwerk wird von Hand geschoben und eignet sich für leichte bis mittlere Lasten, kurze Fahrwege und Träger in Reichweite. Ein Haspelfahrwerk wird über eine Handkette bewegt und ist die Wahl bei schweren Lasten, hoch liegenden Trägern und wenn die Last genau positioniert werden muss. Beide Bauarten decken zusammen 500 bis 10.000 kg ab.
Wie finde ich die richtige Flanschbreite?
Messen Sie die Breite des Unterflansches Ihres Trägers und wählen Sie ein Fahrwerk, dessen Einstellbereich diesen Wert einschließt. Die Bereiche reichen von 50 bis 152 mm bis zu 90 bis 320 mm; das Rollfahrwerk 211 BF ist für breite Flansche vorgesehen. Die Seitenschilder werden über Distanzscheiben oder Spindel auf die Flanschbreite eingestellt, mit dem vom Hersteller angegebenen Spiel.
Wofür dient eine Trägerklemme?
Eine Trägerklemme wird am Unterflansch eines Trägers festgeschraubt und bildet einen festen Aufhängepunkt für Kettenzüge, Umlenkrollen oder andere Hebezeuge, ohne dass gebohrt oder geschweißt werden muss. Die Klemmen YC, SVW, BSW und SVSW gibt es als Schraubklemmen mit 2 bis 5 t Tragfähigkeit. Sie sind schnell versetzbar und für wechselnde Hubstellen geeignet.
Wann ist ein Rollfahrwerk aus NIRO-Stahl sinnvoll?
Die NIRO-Ausführung ist für Umgebungen gedacht, in denen Feuchtigkeit, Reinigungsmittel oder korrosive Medien einwirken, etwa in Lebensmittelbetrieben, Galvaniken oder im Außenbereich. Der nichtrostende Stahl verhindert Rostbildung an Rollen und Seitenschildern und erhält die Leichtgängigkeit. In trockenen Hallen genügt die Standardausführung wie das Rollfahrwerk 116.











