Rollfahrwerk aus NIRO-Stahl

Das Rollfahrwerk verfährt ein Hebezeug von Hand entlang eines Trägers, indem die Last angeschoben wird. Die Ausführung aus nichtrostendem Stahl AISI 304 ist für Umgebungen gedacht, in denen verzinkte oder lackierte Fahrwerke korrodieren würden: Lebensmittel- und Pharmaproduktion, Chemie, Kläranlagen, Außenbereiche und Feuchträume. Es eignet sich für Profile mit flachem und geneigtem Flansch.

Das Fahrwerk von Rema gibt es in 2 Varianten mit 500 und 1.000 kg Tragfähigkeit. Die Flanschbreite ist über Einstellringe anpassbar, bei der kleinen Ausführung von 50 bis 152 mm, bei der großen von 64 bis 203 mm. Messen Sie die Flanschbreite des Trägers und addieren Sie zur Tragfähigkeit das Eigengewicht des Hebezeugs, das am Fahrwerk hängen soll.

Radbruchstützen sind Anschläge am Fahrwerk, die bei einem Bruch oder Ausfall einer Laufrolle verhindern, dass das Fahrwerk vom Träger fällt. Sie fangen das Fahrwerk am Flansch ab und halten die Last, bis sie abgesetzt werden kann. Beim Rollfahrwerk aus NIRO-Stahl gehören sie zur Standardausstattung und erhöhen die Sicherheit beim Verfahren von Lasten.

Das Fahrwerk ist nach EN 12100 und EN 13157 gefertigt, trägt die CE-Kennzeichnung und ist nach Norm gekennzeichnet. Das Material ist nichtrostender Stahl AISI 304, auch die Laufräder sind in NIRO-Stahl ausgeführt. Für den Einsatz mit Chemikalien oder Salzwasser prüfen Sie, ob AISI 304 für das jeweilige Medium ausreichend beständig ist.

Zum Fahrwerk passt der Stirnradflaschenzug RIH aus Edelstahl, der ebenfalls für korrosive Umgebungen ausgelegt ist. Das Fahrwerk nimmt Hebezeuge mit Hakenaufhängung auf, deren Tragfähigkeit die des Fahrwerks nicht überschreiten darf. Vor dem Einsatz sind Einstellringe, Laufrollen und Radbruchstützen auf Sitz und Zustand zu prüfen; die jährliche Prüfung durch eine befähigte Person umfasst auch Laufbahn und Endanschläge.